随着制动器的使用范围越来越广，其中制动衬垫部件的性能质量也成为了衡量该产品性能优劣的主要指标之一。所谓制动衬垫的性能，其实主要指的是在不同工况条件下，其的制动力矩和磨损量等参数。

其中关于摩擦材料的分析和研究，其实主要是为了能够提前明确摩擦材料在不同的试验情况下所表现出来的摩擦磨损性能。这样一来，我们就可以参照试验结果来对材料的配方和生产工艺进行相应的调整，从而确保摩擦材料的性能终能够满足制动器设计参数的要求。

也就是说，在制动系统中，其实制动衬垫扮演了一个非常重要的角色，这是因为其的摩擦磨损性能直接影响着制动器工作的安全性和可靠性。比如我们在进行测试的时候，种试验台是借助飞轮加载一定量的负载，电动机带动主轴和飞轮旋转，当达到预定速度之后，电动机断电同时施加制动，当主轴和飞轮停止转动时，即完成一次制动。

然后按照这样的步骤反复进行多次试验，并做好相应记录。接下来，在第二种试验台中，主要是借助被试制动装置的制动力矩，设置所需的制动力矩，电动机带动主轴和飞轮旋转，当达到一定转速之后，制动器断电制动，当主轴和飞轮停止转动时，电动机断电，制动完成。

经过以上的试验，我们可以从中了解到关于制动衬垫的具体表现情况，如果出现裂纹等问题，则说明衬垫不耐磨，硬度不合格。而因此需要及时调整配方，找到一个平衡点，既可以制动器的制动力矩，同时衬垫的使用寿命，以免制动器频繁更换制动衬垫。