汽车制动器的主要部件想必大家都比较熟悉了，接下来我们主要和大家探讨一下关于在为这些关键部件进行设计的时候，应当注意的一些问题，希望可以为大家提供一些参考，以下为具体内容：

     ，关于制动器制动盘的设计要求，这方面往往会涉及到很多因素，而且其的形状也有不同。不过在设计的时候，主要是以合理性及适用性来考虑，一般是选择礼帽型。需要注意的是，在汽车制动的过程中可能会产生大量的热量，因而wield防止制动下降，就应当选择通风式制动盘。

     第二，关于制动器制动钳的设计，这时候主要是结合快速制动的情况来进行分析，因为这一部分是力输出的主要部件，因而需要承受一定制动反作用力。为了满足这个要求，就需要钳体的强度与刚度。此外，由于制动钳体需要与液压系统相连，因而还需要预留制动液压空腔。

     第三，关于制动器制动块部件的设计。由于制动背板往往是附着在制动摩擦衬块的上面，所以在压镶嵌的作用下背板和摩擦衬块之间较为紧密，制动衬块为一定角度的圆的一部分。需要注意的是，制动块总成的磨损性，液压站应当设置具体的报警装置，以提醒磨损达到极限，需要及时更换制动块。

     一部分就是关于汽车制动器摩擦材料的选择，考虑到实际的应用要求，我们必须要确保所选择材料的稳定性较高，同时还要具有一定的摩擦性能及抗热变形性能等。此外还要求汽车制动器在温度升高之后仍然保持良好的制动效果。