相信有不少的朋友都遇到过这样的情况，那就是在操作离合器的过程中，汽车的发动机突然出现熄火的问题。当然，这种情况一般是发生在无车速或者是车速较低的状态下，但是究其原因，根本之处在于离合器的设计不够人性化。

    尤其是在现代的社会中，不管是离合器，还是其他的产品，在进行设计的时候，度应当遵从人性化的设计原则。这样用户在实际操作的时候才会感觉到比较方便，而且操作过程也会变得比较简单。也就是说，在设计的时候，我们应当抱着“以人为本”的设计理念，应当尽可能的简化人们的操作方式，以方便使用。

    否则的话，人们在实际操作的过程中，不仅会感觉到比较复杂，还可能会频繁的出现错误。同样的，在设计离合器的时候，也应当满足这样的要求，因此在用户快速释放踏板的时候，其的结合应当的平顺的，而不会导致汽车熄火。要想实现这一目标，那么在设计的时候，列管冷凝器应当为摩擦片添加一个缓冲装置。

     这样一来，在摩擦片发生结合的时候，在这一缓冲装置的帮助下，就可以有效的避免结合时的顿挫，从而使离合器摩擦片缓慢的结合，这样的话，发动机的旋转扭力矩也就可以平顺的传给驱动轮了。

     需要注意的是，这一缓冲装置发挥作用的时间应当控制好，其应当是在摩擦片刚刚结合到完全结合这段时间内起到缓冲的作用。这样能够降低离合器的操作效率，从而实现平顺的目的。