在分析和研究鼓式制动器本身性能特点的时候，我们会在现有理论的基础上来进行一些假设性推断，比如静力学分析。所谓的静力学分析，其主要是在刚性线性的理论基础上进行假设而进行研究的一种理论方法。

    概括来讲的话，就是我们在进行分析和研究的时候，先假设鼓式制动器的制动鼓和制动蹄均属于刚性不发生变形的部件。而且其中的摩擦片和制动鼓也是处于完全接触的状态，其中的摩擦片仅仅在径向发生线性会发生一定的变形。

    相对应的，鼓式制动器中的摩擦片所受到的压力在轴线方向上是处于均匀分布的状态。那么在这样的基础上，我们来建立一个关于该制动器的力学模型和数学模型，然后计算出摩擦片的压力情况，以及领蹄和从蹄的制动效能因数。

    在接触线性模型中，我们可以了解到，如果鼓式制动器比较小的话，那么所得到的计算结果的误差就比较小。然而如果其功率比较大的话，那么所得到结果的误差也就比较大。

    为了避免出现这样的问题，那么我们可以利用有限元软件来建立一个关于鼓式制动器的三维分析模型，其中也包含有制动鼓、制动蹄以及摩擦片等主要部件。在有限元的动力学基础上进行分析的话，可以确定摩擦片的压力分布并不是正弦函数分布。

     除此之外，由于鼓式制动器的摩擦片外径与制动鼓内径并不一致，那么其的接触就属于非线性接触。在这样的情况下，其的制动效能因素就会低于刚性线性模型，而且比较平滑。如果制动鼓和制动蹄属于弹性体的话，那么鼓式制动器的制动效能将会进一步降低。