作为其中的一个重要部件，离合器盖不仅能够有效把发动机的一部分转矩传递给压盘，同时还是离合器压紧弹簧和分离杆的支撑壳体。通常情况下，离合器盖与飞轮用螺栓固定在一起。

     为了使用要求，在进行结构设计的时候，离合器盖应当满足这样的要求：首先是必须要具有足够的结构刚度，以免影响整体的工作性能。而且这样还可以增大操纵时的分离行程，减小压盘的升程，严重时使摩擦面不能彻底的分离。

    同时为了确保离合器整体的平衡性以及稳定性能，在进行结构设计的时候还应当使盖和飞轮保持良好的对中性。此外，盖的膜片弹簧支承处应具有较高的尺寸精度。

    还要考虑到通风散热的问题，以免因摩擦而导致表面温度过高。一般需要在离合器盖上开较大的通风窗孔，所以需要将离合器设计为较为特殊的形状，或者是在盖上加设通风扇片等方式，用来鼓风以增加散热，防止温度过高。  

    那么，该如何来确定其的尺寸，以及如何选定材料呢？通常情况下，具体尺寸和材料都是根据离合器的结构设计要求来确定的。一般要求离合器盖内径大于其摩擦片外径，以便能够将其他部件包括其中。

   在选择材料的时候，通常是使用厚度为2.5毫米到5毫米之间的低碳钢钢板冲压制造。切记，在设计时要特别注意离合器盖的刚度、对中及通风散热等问题。