众所周知，关于汽车产品的设计和生产往往会涉及到很多的领域。其中尤其是以独有的安全性、经济性、舒适性等众多指标，对于设计的要求也就更为严格。汽车制动系统属于汽车行驶的一个重要主动安全系统，那么鼓式制动器究竟起到了怎样的作用呢？

     大家应当明白，汽车制动系统性能的好坏，在一定程度上会直接决定了汽车的行驶安全问题。再加上近年来汽车的行驶速度的提高以及道路交通情况越来越复杂等，更加需要高性能、长寿命的制动系统。也就是说，如果制动系统出现异常，将会造成车上的驾驶员和乘客都受到车祸的危害。同时也可以看出，鼓式制动器在制动系统中的重要作用。

    就目前而言，其实大多数轿车中所使用的制动器为摩擦式制动器，其主要包括有三种不同的结构形式，根据摩擦副的结构形式可分为鼓式制动器、盘式制动器和带式制动器三种。

    相比较而言，其中的鼓式制动器属于早出现的一种制动产品，而且早在二十世纪二十年代的时候就已经在汽车工业广泛应用。目前比较流行的主要是内张式结构。从其结构来看，其中的制动块位于制动轮内侧，在刹车的时候制动块向外张开，摩擦制动轮的内侧，达到刹车的目的。

    鼓式制动器与盘式制动器相比，不仅价格优势明显，同时还契合了传统设计。尤其是一些重型车，由于车速一般不是很高，刹车蹄的耐用程度也比盘式制动器高，因此许多重型车至今仍使用四轮鼓式的设计。