之前小编给大家介绍过很大有关鼓式制动器的相关知识，鼓式制动器就是我们常说的块式制动器，主要工作原理就是利用其制动块，制动块直接压紧制动轮来完成刹车工作，而且鼓式制动器的应用还是比较广泛的，小编给大家介绍鼓式制动器的优点和缺点。

一、鼓式制动器的优点：这款制动器在制造成本上是比较低廉的，而且还比较符合传统的设计理念，如果是四轮的轿车在进行制动时，因为会出现不同程度的惯性，前轮承受的负荷会占据整车的百分之七十五左右，所以前轮的制动力肯定要比后轮大很多，后轮主要的作用是辅助的制动，所以很多轿车的生产厂家为了可以更好的节约成本，基本都会选择前盘后鼓的主要制动方式，但是如果是一些比较重型的车辆来说的话，因为整个车速是比较低的，而刹车蹄在耐用的程度上肯定要比盘式制动器高出很多，所以重型的车辆还是会选择四轮的鼓式设计。
二、鼓式制动器的缺点：鼓式制动器的缺点应该就是散热的性能和制动的效能，因为其制动力在稳定上不是特别好，所以在不同的路面上行驶，制动力会发生不同的变化，所以控制起来会比较困难，而且其散热的性能也比较差，在制动过程综合会聚集很多的热量，而轮鼓和制动块因为长期的高温会发生不同程度的变形，这样就比较容易导致制动出现振抖和衰退的情况，终导致制动的效率出现严重的下降。