大家应当知道，当温度发生变化的时候，制动器的制动性能也会产生一定的变化。所谓的制动性能，其实主要包括的就是减速度以及相应的踏板力和踏板行程。因此，在以一定速度运行的时候，其的减速度和制动距离是成反比的关系。

那么，我们就可以以此先计算出制动器的制动距离，然后再计算出减速度。在进行制动的过程中，由于温度升高，从而会造成摩擦系数和制动力矩变小，也就是通常所说的热衰退现象。在等待一段时间，并且经过一定的滑磨之后，其的摩擦系数会重新提升，这就是“热恢复”。通常情况下，热衰退时制动力炬不得低于冷态时的60%到65%。

为了制动器的使用性能，所以在进行设计的时候，就必须要遵守相应的几个要点。首先，所设计的结构应其具有稳定的工作性能，且具有足够的制动力矩。其次，在操作的过程中，应当较为容易，通常要求踏板力保持在200到40范围内。

第三点，在制动的过程中，应当能够保持较为平稳的状态，也就是说，其的制动力矩应当是随着踏板的下移而平稳地增加。而且在松开踏板的时候，制动作用应当立即消除，不得出现自刹现象。第四点，制动器的摩擦表面应当不易沾污。

更重要的是，所设计出的制动器应当确保其摩擦面之间的间隙可以根据需要进行调整，而且要能够保持所设定的间隙，不会因为磨损而发生变化。此外，制动器应当能够保持较长的使用性能，并具有良好的散热性能，具有较强的抗热衰退能力以及热恢复能力。