通常情况下，鼓式离合器主要是分布在发动机与变速箱之间，这样的话，其在接合过程中，就能够实现对动力的传递，而在分离时切断动力。由于拖拉机和汽车用的发动机都是内燃机，所以在启动的过程中不可带有负荷，所以，一般是要求在不带任何负载的情况下启动。

在启动之后，就可以保持良好的运转状态。不过，由于拖拉机和汽车的变速箱现在基本上都是使用齿轮式变速箱，主要是通过几对传动比不同的齿轮副的啮合和分离来改变其的行驶速度。需要注意的是，由于齿轮副的啮合要求主、从动齿轮在啮合处的圆周速度相等，否则不能啮合，而且还可能使轮齿打坏。所以，从这个角度考虑，鼓式离合器在传动上不得不满足以下几个要求：

首先，在鼓式离合器工作的过程中，需要能够以较为迅速的状态完成其的分离和结合，并且在分离的时候以彻底分离的状态，完成发动机飞轮与变速箱主动齿轮之间的动力传递。其次，当变速箱的传动齿轮副啮合上以后，需要进行结合的时候，应当保持结合过程柔和、平顺，以免产生较大的惯性力。

否则的话，很可能会引起一些麻烦，严重的话，还可能会造成传动系零件的损坏。此外，在鼓式离合器接合以后，应能可靠地传递发动机的扭矩。如果传动系严重超载的话，应当能够打滑，从而起保护传动件的作用。

总之，我们如果想要所使用的鼓式离合器具有较好的使用性能，那么，其至少应当满足以上所介绍的几点要求，只有这样，才能够正常使用。