大家都知道，鼓式制动器是早期出现的一种制动器，有着比较长的发展历史。在早期使用的时候，鼓式制动器主要的借助制动块在制动轮上压紧来实现制动功能的。在其他制动器问世之前，其早已被广泛应用于各类汽车上。而如今，却慢慢被其他制动器设备所取代。

当然，并不是说，其的发展已经止步于此。在现在的市场中，也有不少企业是将鼓式制动器应用于一些经济类轿车中，主要是在制动负荷比较小的后轮和驻车制动中使用的。那么，如果从整体上来考虑的话，我们该如何来评价这款产品呢？接下来，我们就针对这个问题来分析一下。

当然，市场中的鼓式制动器也有不同的类别，但不管是哪一类的产品，它们都有着这样的共同点：制动机中的蹄片固定于车架，通过张开装置的作用，使蹄片撑开紧贴在制动鼓内壁，蹄片与制动鼓的摩擦力可以阻止制动轮运转。　　

那么，对于不同的鼓式制动器，有哪些地方是有区别的呢？不同类别的设备的区别之处在于三个方面，分别是：蹄片固定点的数量和位置不同；张开装置的形式与数量不同；制动时两块蹄片之间的相互作用不同。　　

从以上的内容来看，鼓式制动器的制动效能主要受到这些因素的影响：单位时间内输入压力或力的作用下，所输出的力或者力矩；制动效能因数；在制动鼓作用半径上得到的摩擦力与输入力的比值；制动效能的稳定性；效能因数与摩擦因数之间的关系。

总之，用户在使用鼓式制动器的时候，对于其的主要性能可以通过以上的内容进行评价。希望这次的分享，让大家对于鼓式制动器有了更全面的认识。